Αυτή είναι η νέα Ferrari 296 GTB, το entry-level supercar της ιταλικής μάρκας για να καθίσει κάτω από τον Tributo F8 και έναν αντίπαλο στην πρόσφατα αποκάλυψη Plug-In Hybrid McLaren Artura .
Το 296 GTB είναι επίσης το πρώτο εξάξυλο αυτοκινητόδρομο από τη Ferrari από τότε που ξεκίνησε το 1974 το Dino 246 GT το 1974-και η τεχνολογία που σχεδιάστηκε για να προσφέρει εκπληκτική απόδοση με όσο το δυνατόν μικρότερο περιβαλλοντικό αντίκτυπο.

Το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο Ferrari για να ξεκινήσει το 2025

Η Ferrari δεν έχει ακόμη επιβεβαιώσει μια τιμή για το Ηνωμένο Βασίλειο για το 296 GTB. Στην ηπειρωτική Ευρώπη, οι τιμές θα ξεκινήσουν από 269.000 ευρώ που μεταφράζονται σε περίπου £ 230.000 υπό την τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία. Τα αριστερά μοντέλα οδήγησης θα φτάσουν στους αγοραστές την άνοιξη του 2022, με τα αυτοκινητοβιομηχανία του Ηνωμένου Βασιλείου να αναμένονται αργότερα μέσα στο έτος.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

Θα ξεκινήσουμε με τον κινητήρα. Πρόκειται για ένα υβριδικό σύστημα plug-in που βασίζεται σε ένα δίδυμο V6 2,9 λίτρων, το οποίο παράγει συνολικά 819bhp και 740Nm ροπής. Η Ferrari λέει ότι είναι αρκετό για 0-62 μίλια / ώρα χρόνου 2,9 δευτερολέπτων και μέγιστη ταχύτητα άνω των 205 μίλια / ώρα.
Το V6 είναι επίσης ένα σχέδιο καθαρού φύλλου. Έχει μια γωνία V 120 μοιρών, η οποία βοηθά να επιτρέπει τη διαμόρφωση του στροβιλοσυμπιεστού “hot-vee”, με τους συμπιεστές να τοποθετούνται στην κοιλάδα που δημιουργείται από τις δύο κυλινδροκεφαλές του V6. Η Ferrari λέει ότι αυτό βελτιώνει την απόδοση, ενώ ταυτόχρονα μειώνει το κέντρο βάρους του supercar, το οποίο ωφελεί τον χειρισμό.