Honda (ή, μάλλον, το αριστοκρατικό σήμα της, Acura) έφερε ένα όχημα με μάλλον γλυκόπικρες συνεχείς με τη φετινή εβδομάδα οχημάτων Monterey. Εισήγαγε το νέο 592bhp NSX Type S, το οποίο είναι η πιο ισχυρή έκδοση του αθλητικού οχήματος που έχει αναπτύξει μέχρι σήμερα η επιχείρηση.
Ωστόσο, ο τύπος S θα είναι επίσης η τελική έκδοση της NSX δεύτερης γενιάς για να μεταβιβάσει τις γραμμές παραγωγής της εταιρείας. Όταν έχει πωληθεί η 350-ισχυρή περιορισμένη παραγωγή, η Honda θα τραβήξει το αθλητικό όχημα από τη σύνθεση του.

Top 10 Finest Sports Vehicles 2022

Για να στοιβάζετε ακόμα πιο φτωχές ειδήσεις, κανένα από αυτά τα σχέδια περιορισμένης έκδοσης Acura NSX δεν θα προσφερθεί στο Ηνωμένο Βασίλειο. 300 έχουν δεσμευτεί για τους πελάτες των ΗΠΑ, με τους υπόλοιπους να πηγαίνουν στους αγοραστές στην Κεντρική Αμερική καθώς και στην Ιαπωνία. Το κόστος των καθορισμού θα ξεκινήσει από $ 169.500 (περίπου £ 122.000).
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

Οι μηχανικές αναβαθμίσεις πάνω από το βασικό NSX είναι εκτεταμένες. Οι μηχανικοί της Acura έφεραν ένα ακόμη 27bhp, καθώς και 22nm ροπής από το υβριδικό σύστημα κίνησης 3,5 λίτρων του αυτοκινήτου, προσθέτοντας μεγαλύτερα εγχυτήρες καυσίμων, πιο αποτελεσματικούς intercoolers καθώς και νέους στροβιλοσυμπιεστές.
Παρά τις αναβαθμίσεις, η απόδοση παραμένει περίπου το ίδιο ακριβώς όπως στο βασικό NSX. Η Acura δηλώνει ότι 0-60mph παίρνει “λιγότερο από τρία δευτερόλεπτα”, ενώ η τελική ταχύτητα είναι παρόμοια στα 191mph.
Η ηλεκτρική πλευρά του κινητήρα του NSX έχει επίσης τροποποιηθεί με έναν πιο αποτελεσματικό ελεγκτή κινητήρα, ο οποίος επιτρέπει 20 % υψηλότερη δυνατότητα μπαταρίας που μπορεί να χρησιμοποιηθεί κατά 20 % καθώς και 10 % υψηλότερη απόδοση μπαταρίας. Το αποτέλεσμα αυτού είναι ότι παρέχεται περισσότερη ισχύς στους τρεις ηλεκτρικούς κινητήρες του αυτοκινήτου, οι οποίοι παρέχουν πολύ καλύτερη επιτάχυνση καθώς και κάπως μεγαλύτερη εμβέλεια EV.