Citroen έχει κάνει ντεμπούτο στο νέο φορτηγό του Panel Dispatch στο 2016 Industrial Car Show, απελευθερώνοντας τιμολόγηση καθώς και λεπτομέρειες spec ακριβώς την ίδια στιγμή. Η νέα ποικιλία αποστολής θα ξεκινήσει από £ 17.495 στο Ηνωμένο Βασίλειο για ένα φορτηγό βραχίονα που τροφοδοτείται από τον κινητήρα ντίζελ Bluehdi 95 – παρόμοια με τον επαγγελματικό αδελφό του Peugeot.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

Οι τιμές αυξάνονται σε £ 25.145 για μια επιχειρηματική παραλλαγή κορυφαίων spec που τροφοδοτείται από τον κορυφαίο κινητήρα ντίζελ. Όλες οι αποστολές θα λειτουργούν με ντίζελ, χρησιμοποιώντας την αποτελεσματική ποικιλία μονάδων Bluehdi της Citroen. Οι εξόδους ισχύος είναι ποικιλία από 94bhp καλύτερα έως 178bhp, με επιλογή εγχειρίδιο ή δύο αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων ανάλογα με το μοντέλο. Μια ηλεκτρική έκδοση αναφέρεται ότι θα έρθει σύντομα, για να ανταγωνιστεί φορτηγά όπως το Nissan E-NV200.
Το NEC θα παίξει την αποστολή μαζί με το σχεδόν ταυτόσημο οχήμα του Peugeot Expert Sister πριν από τις πωλήσεις και για τις δύο αρχές αργότερα φέτος. Το Proace Toyota, επίσης στην οθόνη, εκτοξεύεται από την ίδια ακριβώς πλατφόρμα EMP2, μια κοινοπραξία μεταξύ των τριών εμπορικών σημάτων.
• Τα καλύτερα φορτηγά πάνελ για αγορά τώρα
19

Η αποστολή ύψους 1,9 μέτρων προσφέρεται ως συμβατικό φορτηγό εκτός από το Combi καθώς και τις εκδόσεις CAB Team, με τρία μήκη – 4,6m, 5,95m καθώς και 5,3m. Η μέγιστη δυνατότητα ωφέλιμου φορτίου είναι 1.400kg, υπάρχει 6,6m3 όγκου τόνων καθώς και η αποστολή μπορεί να ρυμουλκήσει μέχρι και 2.500kg. Η Citroen δήλωσε ότι δεν θα υπάρξει μια έκδοση υψηλής στέγης που έρχεται στο εγγύς μέλλον, όμως, έτσι όσοι απαίτησαν πολύ περισσότερη περιοχή θα πρέπει να αγοράσουν ένα από τα μεγαλύτερα ρελέ της Citroen.
Καθισμένος πάνω από το Berlingo καθώς και κάτω από το ρελέ, η πιο αποτελεσματική έκδοση του Dispatch (το εγχειρίδιο Stop/Start Bluehdi 115) χειρίζεται 55,4mpg καθώς και εκπέμπει 133G/km του CO2. Όλοι οι κινητήρες χρησιμοποιούν την τεχνολογία AdBlue για να μειώσουν τις επιβλαβείς εκπομπές, ενώ η Citroen δηλώνει ότι η καλύτερη ελαφρότητα στην κατηγορία συμβάλλει σε αυτά τα στοιχεία.
19

Όπως και στα ξαδέλφια του, θα προσφέρεται μια σειρά έξυπνων χαρακτηριστικών στην αποστολή. Το “Moduwork” είναι ένα ειδικά σχεδιασμένο μπροστινό κάθισμα του ταξιδιώτη που μπορεί να ανυψωθεί για να παρατείνει το μέγιστο μήκος των τόνων κατά 1,16 μ., Ενώ ο τομέας-πρώτα χέρια εντελώς δωρεάν κινούμενες πόρτες μπορούν να ανοίξουν με κυματίζοντας το πόδι σας κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα.
Οι αγοραστές μπορούν να προδιατυπώσουν μια οθόνη αφής επτά ιντσών με φωνητικό έλεγχο, SAT-NAV καθώς και τεχνολογία “Mirror Screen” που είναι συμβατή με την Apple CarPlay καθώς και με το MirrorLink.

Η τεχνολογία που μοιάζει με αυτοκίνητα, όπως το Park Assist 180 μοιρών, μια οθόνη Head-up καθώς και η προσαρμοστική διαχείριση κρουαζιέρας προσφέρεται επίσης στην αποστολή, ενώ η ενεργή τεχνολογία ασφαλείας, όπως το ενεργό φρένο ασφαλείας, καθώς και η αναγνώριση των ενδείξεων δρόμου. Ο επαγγελματίας Peugeot απονεμήθηκε πέντε αστέρια στις δοκιμές ασφαλείας Euro NCAP ως αποτέλεσμα, καθώς και η αποστολή θα έπρεπε να επιτύχει το ίδιο.
Αποκτήστε όλα τα πιο πρόσφατα νέα Van καθώς και αξιολογήσεις στο αυτοκίνητο αποκαλύπτουν το Van Channel …